日系车怎么改装?

日系车改装解读，现代经济的迅速发展，人们的生活越来越富足，汽车已经成为人们生活的一部分，它们已经不仅仅是代步工具，也是个性生活和娱乐生活的标志之一，年轻的人们更注重汽车的外形、颜色和性能等等，面对消费者越来越挑剔的需求和越来越激烈的市场竞争，改装汽车正炙手可热，成为消费者们的首选。今天，小编就为大家简单解读一下日系车改装的相关事宜，希望能给需求者以帮助：

一、日系车改装，汽车改装界的典范。

日本汽车发展迅速，是日本的经济支柱，拥有雄厚的科技实力，汽车品牌也众多，深受消费者的喜爱。同时它的汽车改装文化也是历史悠久，韵味深厚。改装水平技术也深得消费者的信赖，市场上的众多改装汽车，都是日系车改装。这些优势使得日本逐渐成为改装车的典范。

二、日系车改装，日系车改装的正确解读。

汽车改装一般包括外部改装和内部改装，外部改装主要有：贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等，目的是汽车的美观和个性。内部改装主要有发动机，悬挂，进排气系统等，目的是为了汽车的性能更佳。日系该车改装无论是外部改装还是内部改装，其灵活行和改装空间都非常大。日系车改装，首先有着雄厚的技术支撑，其广泛的科技人才和成熟的汽车改造技术，使日系改装车成为消费者的上上之选，因为后期的保障使改装车没有后顾之忧。其次日系改装车，零配件选择性大，不要小瞧了零配件，俗话说：“巧妇难为无米之炊。”有了零配件的绝优选择，才能将日系车改装成理想的样子。

日系车为何成为改装首选?

到底是什么原因导致这种现象?德系车不“高级”了?还是美系车不能改?针对这种现象也有很多解释，比如流传最广的就是日系车“君子协定”这个原因了。日系车在1986~1991年的发展阶段，因经济高速增长，所以人们的购买能力也在飞速增长，汽车厂商很快意识到现有车型已经很难满足消费者的消费需求，所以转而研发动力更强的运动车型，并且还大肆宣扬自家生产的汽车引擎拥有非常高的改装潜力。

如此这般，各汽车厂商好像开启了军备竞赛，车辆的马力一个比一个大，但问题也随之而来，日本政府发现交通事故的死亡率正逐年攀升，而政府推断这与车辆强大的动力关系密切，随即对各生产厂商进行约谈，将动力输出限制在最高280匹马力。但实质上许多日系性能车的潜力可不止280匹马力，它们往往具备输出更大马力的潜质。这其中最极端的例子就是丰田Century了，它搭载着5.0L V12发动机却只能输出区区280匹马力，这股憋屈劲儿简直不要太酸爽。

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